BMW R 1300 GS A BMW R 1300 GS foi totalmente renovada, porém manteve o DNA. Depois de rodar 4600 km por diversas estradas em Portugal, Espanha e França, tivemos todas as condições de avaliar a nova BMW R1300 GS. A motocicleta é inteira nova, mas mantém o mesmo DNA. […]
BMW F 900 R A BMW F900 R recém lançada no Brasil, além de bonita, vem bem equipada, só não tem a suspensão semi ativa com regulagem eletrônica, de resto é completa, tela TFT, suporte de GPS, freios ABS, controle de tração, shift assistant nos dois sentidos, freios Brembo, três […]
Pneu Michelin Road 6 ou Road 5? O Riding Skills fez um comparativo entre Road 6 e o Road 5 depois de rodar 10 mil km com cada um deles, numa BMW R1250 GS. Formato Na dianteira nada de muito diferente, tem o mesmo formato, com mais sulcos e um […]
Ducati Panigale V4 S A Ducati Panigale V4S não é só muito bonita, ela é muito confortável para esta modalidade, tenho um metro e noventa e sento confortavelmente, a distância entre banco e as pedaleiras não deixam as pernas tão dobradas, a posição dos semi guidões é ótima, assim como […]
BMW R18 Primeiras impressões A nova motocicleta da BMW denominada BMW R18, possui um motor boxer dois cilindros de 1800c.c., refrigerado a ar e óleo. A motocicleta, uma Custom, é bem diferente de tudo que já guiei, em todos os sentidos. Realmente uma motocicleta para […]
[WRGF id=1910] Honda CRF 1100L África Twin ADV Sport ES Considero dois tipos distintos de Big Trail no mercado. As com rodas dianteiras com raio de 19” que se comportam melhor no asfalto, e as com roda dianteira com aro de 21”, que se comportam melhor no fora de estrada. […]
Três considerações importantes sobre a BMW R 1250 GS Depois de rodar doze mil quilômetros com a GS1250, e de já ter publicado várias matérias sobre este modelo e sobre o modelo Adventure, vamos sintetizar o que de relevante a big trail mais vendida no mundo traz. Motor O motor […]
Shift assistant Já publicamos algumas matérias sobre este acessório que hoje é equipamento de série nas principais motos, principalmente as esportivas. Voltamos aqui com mais essa matéria para esclarecer dúvidas de como usar o shift de maneira correta. “Shift assistant”,”Quick Shift”, ou outro nome, é um acessório criado a mais […]
Estilos de pilotagem A evolução das motocicletas nos últimos anos exigiu também mudanças na técnica de pilotagem além claro da evolução no estilo de pilotagem que os pilotos foram desenvolvendo no tempo. No passado a maioria dos pilotos tirava só parte das nádegas nas curvas e deixava a cabeça no […]
Off-road com uma big trail Andar no fora de estrada com uma big trail exige não só técnica mas cuidados a mais do que ao pilotar uma moto puramente de trilha. Os fatores óbvios são a diferença de peso, a limitação ao off-road (é uma moto mista e não exclusiva […]
Yamaha TZ 350 Quem assistiu a última prova do ICGP em Goiânia em 2016 teve o prazer de assistir a um grande espetáculo. Enquanto esperamos a próxima prova no Brasil em 2018, acompanhamos o nosso piloto Beto Keller nas provas na Europa. No último final de semana aconteceu em Interlagos […]
Pilotar vs Dirigir Algumas pessoas me perguntam se com a falta de alternativas para passeios curtos em São Paulo não é cansativo repetir várias vezes o mesmo percurso. Minha resposta é a seguinte. Se você sair para dirigir, sim, mas se sair para pilotar, não. Sair para pilotar não tem […]
Voltando ao passado Quarenta anos se passaram da última vez que pilotei em Interlagos uma motocicleta com motor dois tempos. Roberto Keller que participa do ICGP (International Classic Grand Prix) na Europa, inclusive ficou em terceiro lugar no campeonato do ano passado e que está organizando a última etapa no […]
Curso de Pilotagem Já comentei em outras matérias que quem acha que já sabe tudo sobre pilotagem de motocicleta está totalmente enganado. Estamos aprendendo sempre, mais do que isso, temos que evoluir junto com a evolução das motocicletas. Como já falei, o Valentino Rossi está sempre aprendendo e se reinventando. […]
Pilotagem perigosa vs Pilotagem segura O prazer da motocicleta é contornar curvas. Andar em estradas retas é sem graça, a não ser lógico em uma viagem, onde as retas fazem parte do percurso e a paisagem também. Tenho reparado nestes anos todos que boa parte dos motociclistas que aceleram em […]
Leia e Pratique I Quem leu minha matéria “Leia e Pratique”, e depois assistiu o Grande Prêmio da Argentina de moto GP, viu a confirmação do que escrevi comentando que os melhores esportistas são humildes e que sempre estão aprendendo. Tão bom como a aula que o Valentino Rossi deu […]
Leia e Pratique Para os homens em geral, aqui e no resto do mundo, quando o assunto é carro ou motocicleta, uma grande parte se acham não só entendidos mas os melhores pilotos, e que não há mais nada a aprender. Gozado, o Valentino Rossi, nove vezes campeão do mundo […]
Frenagem I Quem acompanha a moto GP pode observar através das câmeras montadas nas motocicletas e de mostradores da telemetria mostrados na tela da TV, como os pilotos freiam. Freiam forte com o freio dianteiro, e aliviam a pressão no manete, mas não tudo, quando começam a tomada da curva, […]
A evolução Esta compilação baixada do Youtube mostra bem a evolução do motociclismo de velocidade. A evolução das motocicletas foi grande, quadro, suspensões, freios, pneus, os motores passaram de dois para quatro tempos (em função da poluição), as cilindradas também foram alteradas. Mas assistindo com atenção, dá para perceber que […]
Vivendo e aprendendo Eu sei que no Brasil já temos mulheres que pilotam muito bem, não só em velocidade mas também no motocross. Eu até hoje com sessenta e dois anos de idade nunca havia saído para um passeio com uma mulher. Na inauguração de uma revenda em São Paulo […]
Pilotagem em pista simples (2) Em estrada de Pista simples, quando se está viajando em grupo existem dois cuidados importantes a serem tomados. 1) Manter uma distância segura do companheiro a frente, aproximadamente vinte metros se o tempo estiver bom. Com neblina ou chuva é bom dobrar a distância. Não […]
